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运输行业

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Williams & Wilshier

Williams & Wilshier

址:
新西兰凯英厄罗阿森林
用:
运输行业
备:
肯沃斯K200,配备康明斯X15发动机;肯沃斯C509,配备康明斯EGR ISX发动机
解决方案:
雪佛龙德乐超畅K8 15W-40

背景

该客户拥有60辆肯沃斯卡车,搭载康明斯发动机,牵引重量从54到135吨的装满原木的拖车。

公路卡车在柏油路上每天行驶高达420公里,非公路卡车每天在碎石路上行驶6-8小时。

客户需要一种高性能发动机油,能够应对恶劣工况并提供持久保护。


解决方案

新西兰车辆排放标准要求卡车配备柴油颗粒过滤器(DPF)等后处理设备,这需要使用低硫酸盐灰份、磷和硫(低SAPS)的油。客户之前使用的是API CJ-4级别的发动机油,对于公路卡车的换油周期为30,000公里,对于非公路应用的换油周期为300小时。我们推荐使用雪佛龙德乐超畅K8 15W-40,这是一种高性能的、低SAPS的API CK-4重型柴油发动机油。产品采用雪佛龙合成精炼技术,包括新一代抗磨技术,为零部件提供增强保护。

使用效果

雪佛龙行业解决方案提供了改进方案。经过一年的时间,使用雪佛龙德乐超畅K8 15W-40的卡车将换油周期延长了33%。

更多时间在路上,更少时间在车间里,这带来了更多的成本节省和生产力,减少了停机时间,使得其肯沃斯卡车车队性能不受影响。

C509_副本.jpg

客户反馈

“我们对雪佛龙德乐超畅K8 15W-40非常满意,并向任何寻找能够应对恶劣工况并提供持久保护的高性能发动机油的人推荐。对于业务发展和发动机,它都是合适选择。”

——Peter WithingtonPW_副本.png

车队服务经理,Williams & Wilshier罗托鲁阿运输有限公司


雪佛龙产品简介

雪佛龙德乐超畅K8 15W-40

雪佛龙ISOSYN®合成精炼技术与长效低灰配方完美结合,特别适用于国六、国五排放柴油发动机,满足选择性催化还原系统(SCR)、柴油颗粒过滤器(DPF)和废气再循环系统(EGR)等复杂后处理系统兼容性。


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