印度尼西亚规定2022年需使用B30生物柴油，2023年需使用B35生物柴油。

然而，生物柴油对发动机有害，会导致发动机油更大程度的燃料稀释、氧化和迅速退化。

随着更高的生物柴油混合比，客户400辆公交车的车队换油周期会缩短，导致更多停机时间。

雪佛龙Advisory团队与经销商PT. Bangkit Global Makmur一起评估了情况，并确定客户需要一种与生物柴油兼容的发动机油。我们推荐使用雪佛龙超级金德乐多级机油15W-40。这种发动机油已被证明与生物柴油兼容，并且在像矿山和建筑行业这样的恶劣工况下表现良好。

通过使用雪佛龙超级金德乐多级机油15W-40，从柴油过渡到B35生物柴油得以顺利进行。

雪佛龙行业解决方案在整个更换过程中提供了指导，并在试验阶段监测了机油的状态。结论显示，即使生物柴油含量增加，使用雪佛龙超级金德乐发动机油后，换油周期保持不变。日系卡车的换油里程维持在20,000公里；欧系卡车的换油里程维持在25,000公里。更少的在维修间的时间有助于提高生产力。

“我们对使用雪佛龙发动机油的结果非常满意。通过让日野巴士维持20,000公里的换油周期，以及为斯堪尼亚和梅赛德斯巴士维持25,000公里的换油周期，我们降低了维护成本并提高了利润。”

——Bintoro先生，车间经理

雪佛龙超级金德乐多级机油

是采用ISOSYN®合成精炼技术的高性能、多用途重型柴油发动机油。具备优秀的氧化稳定性、烟炱分散性和沉积物控制性能。为各种工况下运行的发动机提供出色的清洁保护和提供可靠的抗磨保护。广泛适用于要求使用API CI-4规格产品的各类柴油及汽油发动机，包括带有废气再循环系统（EGR）、选择催化还原系统（SCR）的国五及国四排放的柴油发动机。