雪佛龙®德乐®400 RDS SAE 10W-40是一款高性能、低SAPS(低硫酸盐灰分、低硫磷)的合成重型柴油发动机润滑油，采用ISOSYN®技术调配而成，设计用于要求满足ACEA规格，以及更高的OEM标准的欧V和欧VI型柴油发动机，尤其是配置有柴油颗粒过滤器的柴油发动机，需要使用低硫柴油（硫含量不大于50ppm）的柴油发动机。
降低排放
新一代的低硫、低灰分、低磷酸盐配方技术，减少了金属、磷、硫的含量。延长了催化剂的寿命、提高了柴油颗粒捕集器的清洁周期
延长发动机使用寿命
在极其严苛的工况条件下，金属有机抗磨添加剂能在接触的金属表面形成保护膜减少磨损，温度范围更广的10W-40粘度能确保减少低温启动时的磨损、及在高温工况下也有足够的润滑性
延长换油周期
优异的高温稳定性能更大程度减少因油泥产生及油增稠导致的油品的衰减。适用推荐使用ACEA E6规格油品的欧Ⅳ/Ⅴ/Ⅵ和其他相兼容的发动机上，延长发动机的换油周期
减少润滑油消耗
高剪切稳定性粘度指数改进剂，即使油品流经在极高温的活塞环带区域，仍能保持粘度稳定。同时合成基础油的低挥发性能更大程度减少油品的蒸发损失
优化动力输出
优质的低灰清净/分散剂在高温下具有出色的沉积物控制能力，在先进的高功率输出、低排放发动机上提供稳定的输出功率
使用低硫柴油的自然吸气和涡轮增压高速四冲程柴油发动机
配备柴油颗粒过滤器、选择性催化还原（SCR）和/或废气再循环（EGR）排放控制技术，符合欧Ⅳ、Ⅴ和Ⅵ排放要求的柴油发动机
较早的符合欧洲Ⅰ，Ⅱ或Ⅲ排放要求燃烧低硫柴油的欧洲重型柴油发动机
ACEA E7,E8,E11
API CI-4
JASO DH-2
Volvo VDS-3
Mack EO-N
Renault VI RLD-2
Renault RLD,RXD,RGD(欧洲推荐适用)
Cummins CES 20076,20077
Deutz DQC IV-18 LA
MTU CATEGORY 3.1
DTFR 15C110
MAN Truck & Bus M 3477, M3271-1
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